
10 лучших круизеров 2000-х
Jul 08, 202310 отличных мотоциклов Yamaha, которые должен знать каждый энтузиаст
Jun 26, 202310 причин, почему Kawasaki Concours 14 — отличный спортивный турист
Jul 30, 202310 вещей, которые выделяют KTM 200 Duke
Aug 04, 202310 вещей, которые мы знаем о Maico 700 Enduro
Jun 27, 2023Начаты испытания полукриогенного двигателя в IPRC, Махендрагири.
10 мая 2023 г.
Сегодня ISRO провела первые комплексные испытания промежуточной конфигурации полукриогенного двигателя мощностью 2000 кН на недавно введенном в эксплуатацию комплексе полукриогенных двигателей и этапных испытаний на Двигательном комплексе ISRO (IPRC) в Махендрагири. Промежуточная конфигурация, обозначенная как «Испытательный образец силовой головки» (PHTA), включает в себя все системы двигателя, за исключением камеры тяги. Испытание является первым из серии испытаний, запланированных для проверки конструкции системы подачи топлива, включая турбонасосы низкого и высокого давления, газогенератор и компоненты управления.
Центр жидкостных двигательных систем (LPSC) ISRO приступил к проектированию и разработке полукриогенного двигателя с тягой 2000 кН при участии индийской промышленности, который будет приводить в действие разгонные ступени будущих ракет-носителей, а также работает над комбинацией жидкого кислорода (LOX) и керосина. . Испытание 10 мая 2023 года станет важной вехой на пути к интеграции всего двигателя и его квалификации. В ходе данного испытания были продемонстрированы сложные операции охлаждения продолжительностью около 15 часов, которые были проведены успешно с соблюдением всех необходимых условий для запуска двигателя. После охлаждения контура LOX контур подачи керосина был заполнен, и LOX был допущен в газогенератора, открыв инжекторный клапан. Успешное выполнение тестового изделия помогает вывести последовательность операций для дальнейших испытаний.
Недавно созданный испытательный стенд в IPRC, Махендрагири, с современной системой управления на базе ПЛК и системой сбора данных, способен тестировать полукриогенные двигатели с тягой до 2600 кН и будет поддерживать последующее тестирование и квалификацию двигателей. полностью интегрированный полукриогенный двигатель и ступень. Это испытание продемонстрировало успешную работу испытательной установки и испытательного изделия с силовой головкой с первой попытки.
Испытание силовой головки на испытательном стенде Semicryo
Статья о тестировании силовой головки
Стенд полукрио (панорамный вид)

